Engenharia Útil e Descomplicada

Prezados, tudo bem?

Dando um tempo sobre o tema "Historia da Engenharia" vim aqui divulgar algo de grande valia para os estudantes, professores e adoradores da engenharia.

Existem muitos sites que divulgam livros de engenharia para download, porém achei este recentemente e gostei muito, pois contêm vários livros de variados assuntos sobre disciplinas que envolvem as engenharias e todos são de fácil download, segue link...

Livros de Eng. para download

Estou baixando e dando continuidade em minha biblioteca virtual (escreverei mais para frente sobre este tema).

Espero que aproveitem!

Abçs

Eng. Thiago Malagutti

Engenharia Útil e Descomplicada

HISTORIA DA ENGENHARIA NO BRASIL

Parte 03 - Inicio:

Em Portugal, desde o início do Século XVIII já havia começado um surto de progresso da engenharia e ciências afins (astronomia, cartografia, etc.), por iniciativa do Rei D. João V, que queria recuperar o atraso em que o país se encontrava, em relação a outras nações. Para esse progresso muito contribuíram Manoel de Azevedo Fortes, engenheiro-mor do reino, e o Colégio de Santo Antão, dirigido pelos padres jesuítas, no qual, desde o Século XVI, havia a Aula da Esfera, onde se ensinava matemática aplicada à navegação a às fortificações, e de onde provieram muitos dos engenheiros militares que atuaram no Brasil-Colônia. Nesse Colégio, o Rei D. João V mandou instalar, em 1739, um observatório astronômico que era tido como um dos melhores da Europa no seu tempo. Azevedo Fortes nunca esteve no Brasil, mas a sua influência foi grande na nossa engenharia, pelos projetos que fez, pelos muitos engenheiros seus alunos que aqui trabalharam e, principalmente, pelo seu livro clássico O Engenheiro Português, verdadeira enciclopédia de todos os conhecimentos de engenharia de sua época.

No Brasil-Colônia vamos ver esses engenheiros construindo não só fortificações como também palácios, igrejas, conventos, aquedutos, etc.

Em 1795, funda-se em Paris, por iniciativa de Gaspard Monge e de Fourcroy, a famosa École Polytechnique, que se tornou o modelo de outras escolas de engenharia pelo mundo afora. Essa escola tinha o curso em três anos, onde professores de alto nível (Monge, Lagrange, Prony, Fourrier, Poisson, etc.) ensinavam as matérias básicas da engenharia, sendo os alunos depois encaminhados a outras escola especializadas: Ponts et Chausseés, Ècole des Mines, etc.

O nascimento da engenharia moderna, ou da engenharia propriamente dita, coincidiu também (ou foi conseqüência), com dois grandes acontecimentos que ocorreram na história do mundo no Século XVIII: a revolução industrial e o movimento filosófico e cultural denominado de iluminismo ou de ilustração (enlighment). A revolução industrial, com o aparecimento da máquina a vapor e de uma série de outras máquinas, forçou o desenvolvimento tecnológico e o estudo e pesquisa das ciências físicas e matemáticas, tendo em vista as suas aplicações práticas, isto é, da própria engenharia. O movimento do iluminismo, dos enciclopedistas e de outros filósofos de época, conseqüência do renascimento e das idéias de Descartes, libertou o espírito humano dos estreitos limites da escolástica tradicional e valorizou a observação da natureza, da experimentação, do estudo das ciências físicas e naturais e suas aplicações.

É interessante observar que, desde a Antigüidade até o Século XVII, a investigação científica, inclusive nas ciências físicas e matemáticas, era quase mera especulação, em geral sem nenhum objetivo de aplicações práticas; havia, quando muito, alguma aplicação com finalidades militares. A partir do início do Século XVIII, a revolução industrial e o iluminismo promoveram uma mudança completa na mentalidade científica, cujas investigações começaram a ter um sentido de aplicações práticas.

Registre-se, também, que, desde o final do Século XVII, o aparecimento e desenvolvimento da indústria siderúrgica e o início da utilização do ferro como material de construção causaram uma revolução na arte de construir, até então inteiramente baseada na pedra como material fundamental.

Parte 03 - Final.

Continua no próximo post...tentarei colocar uma parte por quinzena.

Abraços a todos!

Eng. Thiago Fr. Malagutti.

Engenharia Útil e Descomplicada

HISTORIA DA ENGENHARIA NO BRASIL

Parte 02 - Inicio:

Daí por diante, aos poucos a engenharia foi se estruturando, à medida também que se desenvolviam as ciências matemáticas, mas somente no Século XVIII foi possível chegar-se a um conjunto sistemático e ordenado de doutrinas, que constituíram a primeira base teórica da engenharia. A lei de Hooke, princípio básico da resistência dos materiais, é de 1660; o cálculo infinitesimal, ferramenta fundamental da análise matemática, foi descoberto por Newton e Leibniz em 1674. Em 1729, publica-se a primeira edição do livro La Science des Ingénieurs, do engenheiro militar francês General Belidor, que teve muitas edições e foi um texto clássico, durante muito tempo. Esse livro, o primeiro em que se sistematizou o que havia até então na ciência do engenheiro, é o primeiro, também, embora esses tipos de construção já fossem empregados empiricamente desde a Antigüidade.

Os estudos de Bernouilli, de Euler e de Navier, que fundaram a hidrodinâmica e a teoria das estruturas, são de meados do Século XVIII e início do XIX. Em 1798, é publicado o livro de Girard, primeiro livro especificamente a tratar da resistência dos materiais.

Não é por isso de surpreender o excessivo superdimensionamento das construções antigas: o construtor, na impossibilidade de calcular, tinha que se garantir exagerando nas espessuras e nas seções.

A engenharia moderna nasceu dentro dos exércitos; a descoberta da pólvora e depois o progresso da artilharia, obrigaram a uma completa modificação nas obras de fortificação, que, principalmente a partir do Século XVII, passaram a exigir profissionais habilitados para o seu planejamento e execução. A necessidade de realizar obras que fossem ao mesmo tempo sólidas e econômicas e, também, estradas, pontes e portos para fins militares forçou o surgimento dos oficiais engenheiros e a criação de corpos especializados de engenharia nos exércitos. Tal se deu em França, em 1716, por iniciativa de Vauban, e em Portugal, em 1763, no reinado de D. José I, como parte da reorganização do exército português, promovida pelo Conde de Lipe, contratado para esse fim pelo Marquês de Pombal.

Parte 02 - Final.

Continua no próximo post...tentarei colocar uma parte por semana.

Abraços a todos!

Eng. Thiago Fr. Malagutti.

Historia da Engenharia no Brasil

Prezados!

Vou iniciar uma serie de postagens sobre a Historia da Engenharia no Brasil...vou disponibilizando aos poucos, pois na verdade fiz um resumo, que utilizarei para minha dissertação de mestrado que será sobre a "Formação do Engenheiro". Então para quem se interessa e ama a Engenharia em sua totalidade, é um prato cheio.

HISTORIA DA ENGENHARIA NO BRASIL

Parte 01 - Inicio:

O conceito atual de engenheiro, isto é, uma pessoa diplomada e legalmente habilitada a exercer alguma das múltiplas atividades da engenharia, é relativamente recente, podendo-se dizer que data da Segunda metade do Século XVIII.

A École Nationale des Ponts et Chaussés, fundada em Paris em 1747, por iniciativa de Daniel Trudaine, parece ter sido o primeiro estabelecimento de ensino, em todo o mundo, onde se ministrou um curso regular de engenharia, e que diplomou profissionais com esse título. Da mesma época é a École Nationale Supérieure des Mines, também de Paris, que formava engenheiros de minas. O nome de engenheiro civil teria sido usado, pela primeira vez, pelo engenheiro inglês John Smeaton – um dos descobridores do cimento Portland – que assim autodenominou em fins do Século XVIII. Em 1818 fundou-se em Londres o Instituto de Engenheiros Civis, com a principal finalidade de defender e prestigiar o significado da profissão, ainda desprezada e mal compreendida, mesmo nos centros mais avançados do mundo.

Antes dessa época, muita gente houve, é claro, que se ocupou de diversas tarefas que hoje são atribuições do engenheiro, e aí estão para provar as incontáveis e magníficas construções e outras obras de engenharia, desde a Antigüidade. Os construtores antigos, entretanto, mesmo tendo realizado muitas obras difíceis e audaciosas, contavam principalmente com uma série de regras práticas e empíricas, sem base teórica, embora tivessem evidentemente, em muitos casos, exata noção de estabilidade, equilíbrio de forças, centro de gravidade etc. As obras que fizeram, muitas das quais até hoje causam admiração, são por isso muito mais fruto do empirismo e da intuição, do que de cálculo e de uma verdadeira engenharia, como entendemos atualmente. Pode-se dizer que a engenharia científica só teve início quando se começou a chegar a um consenso de que tudo aquilo que se fazia em bases empíricas e intuitivas, era na realidade regido por leis físicas e matemáticas, que importava descobrir e estudar. Leonardo da Vinci e Galileu, nos Séculos XV e XVII, podem ser considerados como os precursores da engenharia científica. Leonardo fez a primeira tentativa de aplicar a estática para a determinação das forças atuando em uma estrutura simples, ou seja, a primeira aplicação da matemática à engenharia estrutural. Seus estudos, entretanto, nunca foram publicados e permaneceram ignorados por séculos. Galileu publicou, em 1638, o famoso livro As Duas Novas Ciências, que trata, entre outros assuntos, da resistência de vigas e de colunas, sendo assim o primeiro livro, em todo mundo, no campo da resistência dos materiais.

Parte 01 - Final.

Continua no próximo post...tentarei colocar uma parte por semana.

Abraços a todos!

Eng. Thiago Fr. Malagutti.

Engenharia Útil e Descomplicada

Olá prezados!

Peço desculpas por estar um tempo sem postar no blog...tive algumas viagens e inicio de mestrado, então o tempo está bem curto...mas estou voltando a ativa novamente.

Bom...venho aqui expor e comentar um assunto bem polemico, mas que é de grande valia, "O perfil de um aluno a distância no ensino superior".

Domingo (17/03/13) quem assistiu ao fantástico pode perceber que as universidades, como Harvard já não tem a aula presencial frequentemente...os professores lhe dão o direcionamento e as fontes e cabe a você correr atrás do aprendizado.

Para muito isso pode parecer "loucura", mas vamos parar para refletir...Os alunos que estamos formando para a sociedade e o campo profissional, tem o perfil "conteudista" ou seja, estão virando uma maquina de reprodução de disciplinas que aprenderam no curso superior...ai vem o questionamento...mas Thiago, isso não é bom? Eu respondo, eu não acho...e vou explicar o porque...

Aonde estão os alunos críticos e criativos quando na verdade só estão aprendendo a matéria por decoreba? Se você se desviar do que o aluno decorou, ele não sabe mais nada...Outro ponto...

Aonde estão os pesquisadores, que vão atrás de coisas que precisam ser melhoradas ou descobertas? Você acha que Albert Einstein, teve a disciplina de "Teoria da Relatividade?" Foi lá vez o exercício e pronto...revolucionou o mundo? Claro que não...

Ele assim como outros grandes pesquisadores e outras pessoas que estão arrebentando por aí...simplesmente foram atrás...pesquisaram, tentaram e erraram...porém foi assim que aprenderam, saíram de sua zona de conforto.

Nós temos aí, uma quantidade de informações disponíveis e informações boas, precisas...com o recurso da internet...você pode ir de uma biblioteca a outra de diferentes países em questão de segundos...

Então, vamos lá...instigue em você o perfil de pesquisador, o perfil de um curioso...acabou este "lance" do professor pegar em sua mão e fazer por você...é você que faz o seu aprendizado...

Como diz um velho ditado..."Se mudarmos a cor do capim, o rebanho morre de fome"...você vê alguma similaridade com nós, serem humanos?

Abraços;

Prof. Eng. Thiago Malagutti.

Engenharia Útil e Descomplicada

Olá pessoal;

Tenho novidades no Blog...já que o nome do blog é, ENGENHARIA ÚTIL E DESCOMPLICADA, então vou continuar fazendo jus ao nome do blog. Estou lançando um projeto para ajudar alunos ingressantes nos cursos de engenharia, para revisarmos conceitos simples e/ou complexos que nos ajudarão com os cálculos da engenharia. É só clicarem lá na aba superior ou no nome a frente: "Vídeo Aulas - Projeto Pré Engenharia".

Boa sorte a nós!

Prof. Thiago Fr. Malagutti

Engenharia Útil e Descomplicada

O melhor professor do mundo

Recentemente lançado, o livro “Um mundo, uma escola – a educação reinventada” de Salman Khan vem mostrar que é preciso repensar o modelo tradicional da sala de aula.

Salman Khan, fundador da Khan Academy.

O matemático americano Salman Khan, ou Sal, tornou-se o mais bem-sucedido professor de todos os tempos sem nenhuma base teórica na área da pedagogia nem trânsito no mundo dos especialistas em educação. Aos 36 anos, ele nunca chegou a demonstrar ambição de se converter em um grande pensador da sala de aula, mas vem se firmando como alguém com um olhar muito pragmático e ácido sobre a escola. Sal não muda o tom em seu recém-lançado The One World Schoolhouse: Education Reimagined, best-seller nos Estados Unidos, com chegada ao Brasil prevista para janeiro de 2013 com o título Um Mundo, uma Escola (Editora Intrínseca).

O mérito número um desse jovem matemático que coleciona ainda graduações em ciências da computação e engenharia elétrica e uma passagem pelo mercado financeiro é mostrar que a transformação da escola, ainda baseada no velho modelo do século XVIII, não requer nada de muito mirabolante nem tão dispendioso. Sal é, acima de tudo, um defensor do bom-senso. Ele indaga: "Se todas as pesquisas da neurociência já provaram que as pessoas perdem a concentração em longas palestras, por que a aula-padrão é expositiva e leva uma hora?".

Como Salman Khan iniciou seu projeto?

A trajetória de Salman Khan se deu no ano de 2004. Salman Khan trabalhava no mercado financeiro, em Boston, Estados Unidos, quando recebeu a visita de sua prima Nádia, de 12 anos. Ela estava com problemas para estudar Matemática, e pediu ajuda para Salman. Como morava longe (a família de Nádia vivia em New Orleans), a ajuda era feita por telefone. A melhora da priminha no ambiente escolar era visível, e logo Salman estava ajudando vários familiares (em 2006, já eram mais de 10 primos). O telefone já não dava conta para ajudar tantos parentes, quando um amigo de Salman sugeriu: "por que você não faz vídeos e coloca no Youtube?".

Desta forma e vendo a crescente procura por seus vídeos e recebendo vários elogios pelos mesmos, Em 2009 ele fundou a Khan Academy, uma organização sem fins lucrativos.  Hoje a fundação recebe investimentos da Gates Foundation (do criador da Microsoft Bill Gates – Os filhos de Bill Gates são alunos da Khan Academy) e também da Google. Hoje vários países estão ficando parceiros da Khan Academy e instituindo a filosofia de ensino nas redes de educação.

Como funciona a Khan Academy?

O primeiro estágio da aprendizagem na Khan Academy é assistir aos vídeos tutoriais. Eles são divididos em diversas matérias, como Matemática, Química, Economia e até História da Arte. Essa etapa não é feita em sala de aula, e sim fora do horário da escola, na casa do aluno. A possibilidade de escolher o ambiente e o horário de ouvir a aula é uma vantagem, pois cada um tem uma preferência.  Depois, o site oferece uma série de exercícios interativos a serem realizados em sala, com o professor. Conforme o exercício for concluído, o aluno passa para a próxima fase, como um videogame. Durante a fase de exercícios, o professor tem acesso a uma planilha que mapeia todos os erros cometidos por cada aluno, suas principais dificuldades e facilidades. No final o professor deve propor práticas para a utilização do conteúdo, para que o aluno entenda a importância daquele aprendizado.

Como a Khan Academy está perante o Brasil?

Salman Khan esteve recentemente em visita pelo Brasil para proferir uma palestra (assista a palestra no link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=35vJhPkb8mo) e foi recebido pela presidente Dilma Rousseff e pelo ministro da Educação, Aloizio Mercadante, que anunciaram a intenção de distribuir os vídeos para professores da rede pública. Salman Khan tem uma visão muito otimista do Brasil, conforme frase declarada pelo mesmo “Os problemas educacionais encontrados no Brasil são muito parecidos com os dos EUA, mas a vontade de mudar é muito maior”, avaliou.

No Brasil, a parceira e responsável pela tradução dos vídeos da Khan Academy é a fundação Lemann (http://www.fundacaolemann.org.br/khanportugues/).

Relação entre a Khan Academy e o Ensino a distância

A ideia da Khan Academy não é nenhuma invenção mirabolante. O ensino a distância (EaD) já está presente no mundo contemporâneo. Muitas instituições de ensino superior já são adeptas deste novo "jeito de ensinar". Talvez a maior "sacada" da Khan Academy, seja a simplicidade dos videos e o acompanhamento dos alunos.

Como disse no post anterior, se você é uma pessoa dedicada e persistente, tem o perfil de um aluno na modalidade "EaD".

Fonte: Educar para crescer. Disponível em: http://educarparacrescer.abril.com.br

Abraços e até o próximo post!

Eng. Thiago Fr. Malagutti.

Engenharia Útil e Descomplicada

Olá futuros engenheiros, amantes da engenharia e para quem sonha em ser engenheiro!

Primeiro post do ano depois de um período de ferias...para falar a verdade, só o corpo estava de ferias, pois o cérebro, continuou trabalhando a todo vapor.

Para começarmos o ano em clima de motivação vai aí uma postagem sobre o mercado da engenharia!

Segundo o CNI (Confederação Nacional da Industria), faltam 150 mil engenheiros no Brasil...isso mesmo que você leu...150 mil engenheiros.

No Brasil temos seis engenheiros para cada mil trabalhadores. Se compararmos com Estados Unidos e Japão o calculo é de vinte e cinco engenheiros para cada mil trabalhadores. No Brasil somente 10% dos universitários cursam carreiras ligadas a engenharia e dentre estes 10% outro ponto negativo será os que irão desistir no meio da jornada.

Ainda no mesmo raciocínio a falta destes profissionais torna os engenheiros os trabalhadores mais bem pagos no mercado de trabalho.

Como disse, isto é fator de motivação para vocês que estão cursando engenharia e para outras pessoas que se identificam com a engenharia. 

Um dos leques que foi aberto para quem quer cursar engenharia é justamente o ensino da engenharia na modalidade a distância. Se você é uma pessoa dedicada e quer conciliar estudos, trabalho e família, essa é sua oportunidade.

O calculo é simples: O mercado está necessitando de engenheiros + você quer fazer engenharia + é uma pessoa dedicada o resultado é = sucesso!

Fazendo um pouco de marketing, porém acreditando e presenciando este trabalho diariamente, dê uma passada no site da instituição na qual coordeno o curso e conheça a engenharia na modalidade a distância.

http://www.claretiano.edu.br/cursos/graduacao/2316/engenharia-de-producao

Porém, independente de onde e como vai estudar, o importante é você se dedicar, seja de forma presencial ou a distância.

Engenharia é uma carreira que sempre foi promissora e para você que está afim de encarar, vá em frente, procure uma instituição de ensino e mãos a obra.

A matéria na integra sobre a necessidade de engenheiros na qual eu resumi acima,  pode ser acessada no link abaixo:

http://www.tribunahoje.com/noticia/43684/brasil/2012/10/22/faltam-150-mil-engenheiros-no-pais-diz-confea.html

Desejo um ano de muito sucesso e estaremos juntos com novos projetos!

Abraços;

Eng. Thiago Fr. Malagutti